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背进去 移出来 收获天桥拆建“技能包”

一公司开阳高速改扩建项目完成上跨天桥拆除新建

?作者:任学萍???? ???? 浏览次数: ?时间:2020-04-10 18:21:32 ?【字体:

上图为上跨天桥SPMT智能同步建造、拆除作业  武羽 摄

恩平讯(任学萍)4月9日,由集团一公司承建的开阳高速改扩建T2合同段施工现场多台自行式液压模块运输车同步启动,3处上跨分离式天桥建造、拆除同时进行,标志着以集团公司为主体开发的“运营高速上跨天桥SPMT法拆除、拼装施工技术研究”科研项目顺利实施。

开阳高速改扩建项目部既有上跨天桥7座,由于旧桥桥墩位于扩建路基上,需拆除重建。天桥拆除后,实施交通转换,半幅双向四车道通行,半幅封闭施工,且开阳高速交通量大,日均交通流量达8.8万辆,其中重型车辆居多,沿线人口密集,施工组织难度大,安全风险高。

建设者考虑,若采用传统的爆破+机械拆除天桥及场内预制,运梁车运输至桥址,大吨位汽车吊装架设天桥的施工方案,不仅交通封闭时间长,安全风险高,且会对原有路面造成损坏,成本大大增加。为破解施工难题,他们通过总结运营高速上跨天桥SPMT法拆除、拼装施工工工艺,采用自行式液压模块运输车进行作业,该设备可以实现独立转向和高度调节,转向模式多样,且具有使用灵活、装卸方便、载重量在多车机械组装或者自由组合的情况下可达5万吨以上的优点。

“作业时间由原来的8小时缩减至3小时,施工过程安全环保,对原有路面无破坏”,据现场总指挥陈志介绍,“目前使用这种设备对旧桥进行整体拆运,可以快速实现对新桥进行整体运输、安装,符合桥梁改造的发展趋势”。

开阳高速公路改扩建工程起于鹤山市址山镇,与佛开高速公路相接,途经开平、恩平、阳江市,终于阳江市江城区阳江林场,与阳茂高速公路相连,路线全长约125.2公里,双向八车道的建成通车后,将进一步加强广佛发达地区与珠三角西翼的交通联系,为粤港澳大湾区“硬联通”提供有力支撑,对促进大湾区交通一体化建设、带动区域经济发展具有重要意义。

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