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三公司太焦高铁轨道铺设顺利实现“晋豫连”

?作者:车凯 王博康???? ???? 浏览次数: ?时间:2020-04-18 19:24:52 ?【字体:

庆祝贯通  王博康摄

晋城讯(车凯)4月18日下午3点,随着最后一组长钢轨缓缓落在太行隧道晋豫交界处,由集团三公司承担铺设的太焦高铁山西段轨道线正式与河南省内线路连通,太行山革命老区人民距离实现“高铁梦”又近了一步。

太焦高铁全长358.761公里,起自山西省太原市,途径晋中市、长治市、晋城市等地,往南直达河南省焦作市,全线设13座车站,设计时速250公里。三公司承担了太焦高铁山西境内631.5公里的双线铺轨任务,包括武乡西站向南至省界411.4公里、向北至太原枢纽220.1公里两部分,其中有砟轨道333.9公里,无砟轨道297.6公里,线路坡度大、弯道急、无砟和有砟轨道转换次数多,需要在8个月内完成,确保太焦高铁年底通车计划不受影响。

自2019年9月26日开铺以来,建设者加强工地智慧化、信息化建设,采用国内先进施工设备,发扬“实干”精神,在年后复工时间因疫情影响推迟24天的情况下,比疫情前预定工期提前12天实现“晋豫连”,累计铺轨518公里,占山西境内铺轨总任务的82%。

据太焦高铁铺轨项目负责人李军保介绍,针对太焦高铁有砟道床铺轨,他们采用了国内自主研发的CPG500铺轨机,进行单枕连续法作业,实现钢轨铺设和轨枕布设一体化布设,具有机械化程度高、连续作业时间长、功效指标高、劳动强度低等特点。同时,还采用国内先进的“铁路工程线运输调度系统”和“智慧工地设备管理系统”,为太焦高铁铺轨加装“智慧大脑”,实现“信息领航、科学决策”,即使铺轨至距离基地209.7公里的省界,仍然可以持续保持高效的运输效率和行车能力,物资输送与现场铺轨速度“神同步”。

据悉,建设者正在以有砟轨道段每天铺轨3公里、无砟轨道段每天铺轨6公里的速度向前推进,6月30日前将实现太焦高铁山西段全面铺通,9月1日开始联调联试,年底正式开通运营,届时太原到焦作将由现在的10小时缩短至1.5个小时左右,将极大地促进山西、河南两省经济和社会发展。


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